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  • 노후화된 풍력발전기 재활용 방법 고민
    카테고리 없음 2020. 2. 26. 21:10

    이미 쓸모를 다한 풍력발전기에 대한 다양한 처리방안이 추진 되어지고 있다. 애물단지가 될 수도 있지만 재활용이나 다르게 응용하여 이용 하는방식으로 처리 하고 있다. 그래도 처리하지 못 하는 부분에 대해서는 더욱더 고민을 해야 할 것으로 보고 있다.

    풍력 발전 묘지에 오신 걸 환영합니다. 그것은 와이오밍 주 캐스퍼에 있는 노스 플래트 강의 굽은 길에서 100미터나 뻗어 있다.

    지난 9월과 올 3월 사이에 1,000개의 섬유 유리 터빈 날개의 최종 휴식처가 될 것이다.

    25년의 작업 수명이 다한 이 날들은 미국 북서부의 세 풍력 발전소에서 온 것이다. 각각 세조각으로 자른 다음에 조각들을 쌓아 묻을 것이다.

    1990년대 풍력 발전의 첫 물결에서 나온 터빈이 오늘날 그들의 기대 수명의 끝에 다다르고 있습니다. 2019년과 2020년에 약 2기가 와트 규모의 터빈이 다시 장착될 예정이다. 그리고 그것들을 환경 친화적으로 처리하는 것은 점점 더 큰 문제가 되고 있다.

    그들을 기르는 것은 그리 환경 친화적으로 들리지 않는다. 그것들은 재활용될 수 없나요?

    풍력은 적어도 9세기 BC페르시아까지 거슬러 올라가는데, 페르시아의 배는 바람이 부는 시스탄 평원에서 곡식을 빻고 물을 끌어 올리는데 사용되었다.

    스코틀랜드의 제임스 블라이스 교수는 1887년 메리 키스 별장에 전기를 공급하는 최초의 풍차를 만들었습니다.

    두번째는 Montrose(나중에 SunnysideRoyalHospital)의 LunaticAsylum, Infirmary및 Dispensary를 운영했습니다.

    블라이스 교수와 고대 이란인들처럼 바람을 잡기 위해 천을 사용하는 대신, 오늘날의 터빈 날개는 복합 재료-유리 섬유의 오래 된 날들, 탄소 섬유의 새로운 날들로 만들어졌습니다.

    이러한 복합 재료는 가볍고 강할 수 있지만 재활용하기가 매우 어렵습니다.

    워싱턴 주 벨뷰에 소재한 글로벌 섬유 유리 솔루션의 최고 경영자인 돈 릴리에 따르면, 그것이 그들이 매립지로 가야 한다는 것을 의미하는 것은 아니다.

    Lilly씨는 섬유 유리 복합 재료를 그가 Habioly라고 부르는 작은 알갱이로 변형시켜 왔다.

    그리고 나서 알갱이들은 주입 가능한 플라스틱으로 바뀔 수도 있고, 건축에 사용될 수도 있는 고도로 방수가 되는 플라스틱으로 바뀔 수도 있다고 그는 말한다.

    릴리 씨는 그의 펠릿에 대해"몇몇 제조 업체"로부터 관심을 받아 왔다.

    그는 또한 블레이드의 수명 주기 전반에 걸쳐 추적하여 재활용하기 쉽도록 하는 프로그램을 개발했습니다.

    엑세 터 대학의 재생 에너지 교수 리차드 코크란은 "만약 우리가 삶의 끝에 대해 전체적으로 생각해 본다면, 칼날의 섬유 유리를 재활용하기 쉽게 만들 수 있는 간단한 선택들이 있다"고 말했다.

    터빈 날개의 재활용을 위한 두번째 길은 발열이라고 불린다.

    칼날을 처음 자른 후, 발열체는 약 450-700mm의 불활성의 오븐에서 합성 섬유를 분해합니다.

    이 공정은 다른 산업체들이 접착제, 페인트, 콘크리트에 재사용할 수 있는 섬유를 회수한다.

    다른 제품들은 연소 엔진에 사용될 수 있는 합성 가스를 포함한다. 그리고 숯은 비료로 사용될 수 있다.

    문제는 발열체를 활성화하기 위해 상당한 양의 에너지가 필요하다는 것인데, 이것은 환경적 유용성을 제한할 수 있다. 그것은 주로 실험실 규모로 행해져 왔다. 프랑스 재활용 단체인 베올리아의 독일 자회사는 이 기술을 연구하고 있다.

    로테르담에서 원하지 않는 날들은 다른 용도로 사용되었다. 네덜란드 시는 위카도라 불리는 1,200m의 어린이 놀이터를 자랑하며, 미끄럼틀 타워, 터널, 램프, 그리고 다섯개의 버려진 풍력 터빈 날개로 만든 미끄럼틀이 있습니다.

    해체된 날들은 또한 로테르담의 유명한 에라스무스부르크 다리 옆에 있는 알메르에 있는 버스 정류장인 테르누젠의 또 다른 놀이터와 야외 좌석으로 바뀌었다.

    로테르담의 슈퍼 루즈 스튜디오의 건축가 세사르 페렌은 현재 55미터 길이의 칼날 두개를 덴마크의 올보르그에 있는 다리로 바꾸기 위한 계획 허가를 기다리고 있다고 그는 말했다.

    반면에 새로운 로터는 점점 커지고 있습니다.

    20년 전, 저와 동료들은 우리가 상상할 수 있는 가장 강력한 연안의 풍력 터빈이 무엇인지 자문해 보곤 했습니다."라고 네덜란드 Enschede에 있는 GeneralElectric에서 일하는 VincentSchellings는 말합니다.

    "우리는 3메가 와트 출력보다 더 강력한 것은 상상할 수 없었지만, 그것조차도 도전처럼 보였습니다."라고 그는 말한다.

    Schellings씨는 최근 세계 최대 풍력 터빈인 GE의 Haliade-X의 개발 팀을 이끌었습니다.

    그것은 그가 20년 전에 상상했던 것의 4배인 12MW를 생산한다. 107m의 날개는 이전의 해상 터빈보다 45%더 많은 에너지를 생산합니다.

    "따라서 우리는 앞으로 10년 안에 훨씬 더 큰 터빈을 해안에서 보게 될 것이며 그 이유는 크기 문제 때문입니다,"라고 에너지 연구 회사인 우드 매켄지의 달라스에 소재한 연안 풍력 관리자인 롤프 크래겔룬은 말한다.

    더 큰 육지에 있는 터빈은 더 빠른 풍속에 접근할 수 있고, 더 높은 하늘에 있다. 더 많은 에너지를 생산할 수 있기 때문에 필요한 에너지가 적어지므로 운송, 설치 및 서비스에 드는 비용이 절약됩니다.

    SiemensGamesa는 작년에 94m의 날개를 가지고 발표된 새로운 10MW터빈 20개가 인구 50만명의 Liverpool에 동력을 공급할 수 있을 것이라고 말합니다.

    하지만 대형 터빈은 더 이상 필요 없을 때 무엇을 해야 하는지를 포함하여 자체적인 도전을 수반합니다.

    세계 최대의 풍력 터빈 제조 업체 중 하나인 스페인의 지멘스 가메사의 글로벌 사업 개발 책임자 레이 톰슨 씨는 "대형 공장, 대형 선박, 케이블, 재단, 핸들링 장비 등이 필요하다"고 말합니다.

    더 긴 칼날은 더 큰 재활용 두통을 일으킬 수도 있습니다.

    칼날의 복합 섬유 유리는 재활용하기에 "가장 어렵고 가장 비싼 부분"이라고 크래그 런드 씨는 말한다. 그리고 더 많은 것들이 있다.

    유럽에서 중동과 아시아 태평양에 중고 터빈 부품을 재판매하는 일이 있다고 그는 말한다. Siemens의 Thompson씨는 더 나은 유지 보수 시스템과 더 신뢰할 수 있는 구성 요소를 제공하는 빅 데이터는 오늘날의 블레이드가 더 오래 지속될 수 있음을 의미할 수도 있다고 말합니다.

    재활용은 지금까지 연안 산업보다 더 많은 발전을 이루었다고 그는 덧붙인다.

    그러나 코크레인 교수는 "오래 된 터빈에서 재료를 재활용하는 방법을 찾기 위한 작업이 진행되고 있다"며"이제 더 많은 설계 입력을 확인할 수 있기 때문에 미래에는 더 쉬워 질 것"이라고 말했다.

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